7月7日 - AI（人工知能）需要の力強い拡大を背景に、市場調査会社Omdiaは最新レポートにおいて、2026年の中国半導体市場規模予測を従来の5,465億ドル（約88兆5,330億円）から8,120.8億ドル（約131兆5,570億円）へ大幅に上方修正した。前年比成長率は92.9％に達する見通しだ。

7月6日、PCB材料（銅張積層板）大手の建滔積層板（Kingboard Laminates Holdings）が顧客向けに値上げ通知を発出し、本日受注分より一部製品の価格を改定し、値上げ幅は10％～15％とすることを発表した。

7月3日、上海浦東で開催された「VeriSilicon エンボディドAIロボット専門技術セミナー」において、世界的な半導体市場調査会社Yole Groupの自動車・ロボティクス部門チーフアナリストである楊宇（ヤン・ユウ）氏が、市場調査機関の視点からヒューマノイドロボット産業の発展動向について見解を共有した。

2026年6月30日、中国メモリ企業Longsys（江波龍）のmSSD高速メモリ製品の生産能力が重要な進展を遂げた。同社は、mSSDの月産能力が100万台規模に到達し、安定した大規模量産・供給能力を確立したと発表。市場拡大需要への対応が可能となり、今後もさらなる能力増強および倍増余地を備えているとした。

2026年5月の中国半導体産業は、世界市場の力強い回復とAI需要の拡大を背景に、引き続き力強い成長を示しました。半導体製造装置市場では、AI投資ブームが牽引し、2026年第1四半期の世界出荷額は365.5億ドルと過去最高を更新しました。

2026年5月の中国自動車市場は、総販売台数262.9万台と前月比4.1%増の穏やかな回復を示しました。新エネルギー乗用車の小売浸透率は62.9%を突破し、中国ブランドのシェアは68.7%に上昇、市場は「ガソリン車中心」から「EV中心」へと完全に転換しました。輸出は93万台と好調で、新エネルギー車の割合が初めて54%を超えた。PHEVとEREVの輸出伸び率はそれぞれ141.5%、369.1%と急拡大しています。新興勢力と「創二代」ブランドが市場を牽引し、6月新型車は知能化競争が新段階に突入しました。本レポートでは、上記の市場動向に加え、最新の国家・地方政策や主要メーカーの販売ランキングを分析しました。

このほど、2026年4月の中国国内乗用車向け先進運転支援（ADAS）ドメインコントローラ用チップの搭載データが発表された。NE Times New Energyの統計によると、4月の中国国内乗用車向けADASドメインコントローラ用チップの総搭載台数は60万台に達し、エヌビディアは30万台超、シェア50.9％で首位を堅持した。ホライゾン（地平線機器人；Horizon Robotics）はファーウェイやテスラを上回り、第2位に浮上。搭載台数は8万台超、市場シェアは13.6％となった。業界ではエヌビディアとホライゾンが先行する「二強」構図が形成されつつある。

AI技術大手のOpenAIが自社製AIチップを発表し、Anthropicも自社開発中と報じられたのに続き、中国のAI大手DeepSeekもAIチップを自社開発しているとの報道が出ている。

7月3日、中国財政部、国家税務総局、工業和信息化部の3部門が共同で《关于調整省エネルギー车、新エネルギー車車船税優惠政策的公告》（以下、公告）を発表した。これにより、2027年1月1日以降、一部の新エネルギー車(NEV)に対する車船税優遇が大幅に見直される。

このたび、中国GPUメーカーである摩爾線程（Moore Threads）のフラッグシップAI学習推論一体型コンピューティングカード「MTT S5000」が、中国AI企業であるバイドゥ（バイドゥ）の深層学習 フレームワーク 「PaddlePaddle（飛漿）」とのレベル3互換性テストに合格した。テスト結果では、両者の互換性は優れた水準にあり、システム全体の動作は安定かつ信頼性が高いことが確認された。現在、Paddle-MUSAのオペレーター適応率は91％に達しており、深層学習のトレーニングと推論に必要な主要なオペレーターをカバーしている。これにより、大規模言語モデル（LLM）、OCR、画像分類、物体検出、画像セグメンテーション、レコメンドシステムなど、中核的なアプリケーションシーンに安定した動作基盤を提供できる。