中国自動車工業協会（中汽協）は10月14日、最新のデータを発表し、9月の新エネルギー車（NEV）の生産と販売実績を公表した。それによると、9月の新エネルギー車の生産台数は161.7万台、販売台数は160.4万台で、それぞれ前年同期比で23.7%増、24.6%増を記録した。また、新エネルギー車の新車販売台数は、自動車新車全体の販売台数の49.7%を占め、市場におけるその存在感がますます高まっている。

中国発の飛行車メーカー・小鵬（シャオペン）匯天（HT Aero）が、10月12日にアラブ首長国連邦（UAE）・ドバイで最新世代の分体式飛行車「陸地航母（Land Aircraft Carrier）」の海外初となる有人公開飛行を実施した。同時に、UAEやカタール、クウェートなど中東諸国の企業と計600台の購入契約を締結。中国の飛行車としては最大規模の海外受注となった。

中国科学院金属研究所は、固体リチウム電池の分野で画期的な進展を遂げたことを発表した。研究チームは、固体電池の界面インピーダンスが大きく、イオン伝導効率が低いという核心的課題を克服する新たな手法を開発。この成果は、国際学術誌『Advanced Materials（先進材料）』に近日掲載された。

10月9日、中国大手半導体設計会社のMediaTekは2025年9月の売上高を発表した。新発売のフラッグシップSoC「Dimensity 9500」シリーズの出荷拡大の効果により、MediaTekの9月の連結売上高は543.30億新台湾ドル（約2,670億円）に達し、前月比21.96％増、前年同期比21.61％増となった。累計で第3四半期（7-9月）の連結売上高は1420.96億新台湾ドル（約6,993億円）に達した。第2四半期と比べると5.5％減少したものの、前年同期比では7.8％増加し、同社が事前に示していた業績予測を上回った。

10月10日、中国証券監督管理委員会（CSRC）の公式サイトに掲載された情報によると、中国国内DRAMのリーディングカンパニーである長鑫儲存の親会社——長鑫科技集団股份有限公司（CXMT）（以下、長鑫科技）のIPO指導状態が「指導完了・検査」に変更された。

10月9日午後、中国商務部は、アンチドローン技術企業や半導体調査機関であるTechInsights Inc.及びその関連機関など、合計14の外国エンティティを「信頼できないエンティティ・リスト」に追加したと発表した。

9月29日、中国アナログ半導体メーカーの江蘇帝奥微電子股份有限公司（DIOO Microelectronics）（以下「帝奥微」）は、株式の発行及び現金支払いによる栄湃半導体（上海）有限公司（2PAI semiconductor(Shanghai) Co., Ltd.）（以下「栄湃半導体」または「対象会社」）の株式取得（以下「本件取引」）を計画中だ。

10月5日、ファーウェイ常務取締役兼ファーウェイクラウドCEO（最高経営責任者）である張平安（ジャン・ピンアン）氏は近頃、ファーウェイクラウドサービスが計算効率においてブレークスルーを達成し、その生産効率がすでにNVIDIAのH20チップの3倍に達したと表明した。これについて張氏は、チップ製造プロセスが核心ではなく、顧客が真に必要としているのは高品質な計算結果だと指摘した。

今年の国慶・中秋連休では、消費促進政策「以旧換新（買い替え、古いものを新しいものに買い替え）」が全国各地で火を噴いた。第四弾として6,900億元規模の超長期特別国債が連休前に各地へ配分され、家電や自動車、農機具、さらには高齢者向けの改修サービスにまで対象が拡大。政策効果が重なり合い、消費市場の活力が一気に高まっている。

2025年8月25日、中国の大手商業銀行である中国工商銀行は「2025年度海光（Hygon）チップサーバー調達プロジェクト」の公開入札公告を発表した。