2026年4月11日、スマートEV発展ハイレベルフォーラム（2026）において、黑芝麻智能（Blacksesame Technologies）の創業者兼CEOである単記章（サン・ジージャン）氏は、正式に「華山シリーズA2000」チップファミリーを発表した。このシリーズは、単体で最大1000TOPS、最小200TOPSの演算性能を提供し、都市ナビゲーション支援運転（NOA）から自動運転レベル4までの全シーンにおける演算需要をカバーする。

4月11日から12日にかけて北京で開催された「インテリジェントエレクトロニックビークル発展フォーラム（2026）」において、蔚来汽車（NIO）創業者で董事長兼CEOの李斌（リ・ビン）氏は衝撃的なデータを明らかにした。バッテリーと半導体チップが、スマートEVの車両コストの50％以上を占めるようになっているという。さらに業界を不安にさせているのは、電池セルの規格が多岐にわたり、チップの品種が過剰に乱立していることにより、サプライチェーン全体が「資金を食い尽くす苦境」に陥っている現状だ。

3月19日、中国香港株式市場の自動運転技術関連銘柄の主力であるHorizon Robotics-W（9660.HK、以下「Horizon Robotics」）が2025年の業績を発表した。

3月11日午後、追覓科技（Dreame Technology／ドリーミーテクノロジー）は「AWE 2026 」というチップ産業ハイレベルフォーラムにおいて、追覓科技傘下の「芯际穿越」が初めてチップ事業計画を公表し、スマートフォンプロセッサ、自動運転チップ、汎用ロボットSoCを発表した。さらに、パーソナルスーパーAIコンピューターや宇宙用計算センターなど、複数の最先端分野における製品も明らかにした。

フルスタック運転支援システムプロバイダーのPhiGent Robotics（鑑智机器人）はこのほど、同社がHorizon Robotics（地平線機器人）の車載用チップ「征程（JOURNEY）®6B」をベースに開発したスマートドライビングソリューション「PhiGo Entry」について、量産受注の累計が300万セットを突破し、まもなく大規模な納入を開始すると発表した。

文遠知行（WeRide）は3月9日、吉利遠程新能源商用車集団と戦略提携の深化に関する協定を締結し、量産型ロボタクシー「GXR」の改良モデルを発表した。また、2026年に同モデル2,000台を納入し、国内外の市場に投入する計画も明らかにした。ロボタクシー事業の世界規模での商業運行を本格化させる。

3月3日午後2時、注目の【iCAR V27 × 地平線 HSD 技術発表会】が正式に開幕した。かつての新エネルギーの星纪元（STERRA）ESでの成功に続き、奇瑞（Chery）iCARと地平線は再びタッグを組み、新型車「iCAR V27」を発表した。全長5メートル超のワイルドなボディを持ち、「中国国産最大演算能力」を誇るチップ「征程®6P」と地平線HSD都市部運転支援システムを搭載した。この新型車は、ハードコアSUVのスマートな移動を再定義することを目指している。

モアースレッド（中国語名：摩爾線程；英語名：Moore Thread）は、フラッグシップ級AIトレーニング/推論統合型フル機能GPU「MTT S5000」の強力な演算能力を活用し、51WORLD社（五一視界）の次世代運転シミュレーションプラットフォーム「SimOne 4.0」を強化している。両社はシステム全体の適合と最適化を効率的に完了した。

2026年2月9日、北京を拠点とする自動運転テクノロジー企業「地平線（Horizon Robotics）」と中国電池大手メーカー「寧德時代新能源科技（CATL）」の子会社である寧德時代（上海）智能科技有限公司（略称：時代智能）は、戦略的協力に関する合意書に署名した。

2月6日、AI（人工知能）半導体の開発を手がける中国のスタートアップ企業であるムーアスレッド（摩爾線程智能科技）と「世界初のRobotaxi上場企業」であるPony.ai（小馬智行）は正式に戦略的提携を発表した。両社はレベル4自動運転技術の商用化と大規模展開に焦点を当て、Pony.aiの技術中核である「世界モデル」と「仮想ドライバーシステム」のトレーニング・最適化において高度な連携を展開。AIアルゴリズムとAI演算能力の高度な融合による新たな協業モデルを共同で模索し、安全で信頼性の高いAI演算能力で自動運転技術の進化と商業化を推進することを目指す。