中国では新エネルギー車（NEV）の普及拡大を背景に、レンタカー業界でも車両の電動化・スマート化が急速に進んでいる。中国汽車流通協会乗用車市場情報連席分会（CPCA）は、7月の国内乗用車小売販売台数が約152万台、そのうち新エネルギー車は約98万台に達し、市場浸透率は過去最高となる64.5％に上昇するとの見通しを示した。

中国の電気自動車（EV）メーカー、小鵬汽車は8月1日、2026年7月の新車納車実績を発表した。7月の納車台数は3万8,027台となり、前年同月比で約4％増加した。同社によると、世界累計納車台数は7月時点で120万台を突破した。近年は中国国内市場に加え、欧州や東南アジア、中東など海外市場への展開も積極的に進めており、グローバル市場での販売拡大を加速させている。

中国・江蘇省蘇州市では、一束のレーザーが世界市場を支える巨大産業へと発展している。レーザー技術を核とする光電子産業の集積が進み、産業規模は4,300億元（約8兆9,000億円）を突破。半導体レーザーチップからレーザー装置、最終製品までを一貫して支える産業クラスターとして存在感を高めている。

8月2日、Xiaomi商城（Mi Store）の価格が更新され、主力モデル数機種で300元（約6,900円）から500元（約1.15万円）の値上げが実施された。そのうち、REDMI Turbo 5は2299元（約5.29万円）から2599元（約5.98万円）に、REDMI Turbo 5 Maxは2499元（約5.75万円）から2799元（6.43万円）に値上がり。REDMI K90、K90 Max、K90REDMI K90 アルティメット版はそれぞれ3099元（約）、3499元（約）、3299元（約）に、K90 Pro Maxは4499元（約）に引き上げられた。

8月1日、海外メディアであるWccftechの報道によると、中国のDRAMチップメーカーである長鑫存储（CXMT）がLPDDR6の開発において重要かつ決定的な進展を遂げ、開発検証の最終段階に差し掛かっていることが明らかになった。正式な量産まであと一歩という状況で、これは中国国産DRAMチップ技術が「追随」から「先導」への飛躍を果たすことを示すと同時に、サムスン、SKハイニックス、マイクロンという3大巨頭が支配する世界のDRAM市場に重大な突破口を開くものと期待されている。

英国放送協会（BBC）はこのほど、中国製の倉庫向けロボットが英国の小売・物流業界で急速に普及し、受注処理の効率化や保管能力の向上、人手不足への対応に大きく貢献していると報じた。報道によると、中国・安徽省合肥市にあるロボット製造拠点では、自動搬送ロボット（AMR）が組み立て・試験を経て世界各国へ出荷されている。現在、英国では大手小売企業を中心に約2,000台の中国製ロボットが10カ所の物流倉庫で稼働している。

7月31日午後、「2026 Snapdragon ゲーミングテクノロジーショーケース」イベントにおいて、中国 マートフォンメーカであるOPPO の傘下ブランドであるOnePlusの中国地域ブランドゼネラルマネージャーの劉宝有（リュウ・バウユウ）氏は、メモリチップの供給不足と価格高騰により世界のスマートフォン出荷台数が縮小する中、2026年上半期のOnePlusスマートフォンの全チャネル販売台数が前年同期比で31%増加し、業界トップの成長率を記録したことを明らかにした。

中国・上海でこのほど、「2026国際低空経済博覧会」が閉幕した。改正「中華人民共和国民用航空法」の施行後初となる低空経済分野の大型イベントで、65の国・地域から延べ6万6,400人が来場した。「新製品」「耐空証明」「国際化」が今回のキーワードとなり、中国の低空経済産業が研究開発・製造段階から実用化・事業化へ移行しつつあることを印象付けた。

AIブームが世界のメモリサプライチェーンの構造を根本から変えつつある中、独立系モジュールメーカーはかつてない「供給途絶」の危機に直面している。最近、中国台湾のDRAMモジュール大手・宇瞻科技（Apacer）の張家騉（チョウ・カクン）CEOは、2026年上半期の投資家向け説明会で、2027年には世界の主要DRAMメーカーによる独立系モジュールメーカーへの供給量が2026年の供給量の30％にまで削減される可能性があり、それによりサプライチェーンがさらに逼迫する恐れがあると表示した。

中国国家郵政局はこのほど、国家発展改革委員会、交通運輸部と共同で「第15次5カ年郵政産業発展計画（2026～2030年）」を発表した。2030年までに、郵政業界全体の営業収入を2兆4,000億元（約49兆4,000億円）、宅配事業の営業収入を2兆元（約41兆2,000億円）、宅配便取扱個数を年間2,700億個に拡大する目標を掲げている。