地平线将推首款舱驾融合芯片：单车最高降本4000元 HOT!!
4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，地平线创始人兼CEO余凯宣布，公司将于4月22日正式推出中国首款舱驾融合智能体芯片“星空”，通过单芯片整合智能座舱与智能驾驶两大计算任务，为车企单车成本降低1500元至4000元。
蔚来李斌：自研芯片出货超55万颗，替公司省了很多钱！
在4月11日-12日于北京举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌抛出了一组惊人的数据：电池和芯片已占到智能电动汽车整车成本的50%以上。而更令行业焦虑的是，由于电芯规格五花八门、芯片种类杂乱冗余，整个供应链正陷入一场“烧钱困局”。
中国汽车出口欧盟首破100万辆，日韩品牌节节败退
近日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布了《2025年全球及欧盟汽车行业》报告。根据该报告显示，2025年，欧盟从中国进口的汽车数量首次突破了100万辆大关，达到了1,006,188辆，同比增长30.7%。中国制造的汽车在欧盟市场的份额已从 2022 年的 5% 攀升至 7%，进一步巩固了中国作为该地区最大汽车进口来源的主导地位。这一里程碑式的数字凸显了全球汽车市场格局的重构。
半固体電池で活路 中国広汽系、587Ah大容量セル発表と6.5GWh量産体制を本格構築
新型蓄電産業が「規模拡大」から「質と効率の同時向上」へと転換する重要な局面を迎える中、業界では「大容量・高安全・低コスト」を兼ね備えた蓄電用電池セルへの需要が一段と高まっている。
中国配車サービス企業「如祺出行（ONTIME）」、売上倍増も赤字続く 配車サービス拡大で業績改善
中国の配車サービス企業如祺出行（ONTIME、Ruqi Mobility Inc. 9680.HK）は3月31日、2025年通期決算を発表した。売上高は52億9000万元（約1100億円）と前年比114.6％増加した一方、純損失は2億9000万元（約60億円）となり、前年から48.1％縮小した。
比亚迪2025年营收8040亿元，拟使用不超过600亿元理财
3月27日晚，比亚迪（002594.SZ）发布的2025年度报告显示，2025年比亚迪营收约8039.64亿元，同比增长3.46%；归属于上市公司股东的净利润约326.19亿元，较上年同期的402.54亿元下降19%；扣非后净利为294.46亿元，较上年同期的369.83亿元下降20.38%。
小米集团2025年汽车及AI业务收入1061亿元，同比暴涨223.8%
3月24日，小米集团发布2025年全年财报，业绩再次创下历史新高：总营收4573亿元，同比增长25.0%；经调整净利润392亿元，同比大增43.8%；智能电动汽车及AI等创新业务收入1061亿元，同比增长223.8%。
量产定点超300万套！地平线携手鉴智机器人，加速推进全民智驾时代！
近日，全栈组合辅助驾驶系统提供商鉴智机器人 (PhiGent Robotics) 正式宣布，其基于地平线征程®6B芯片打造的PhiGo Entry行泊一体方案，量产定点累计突破300万套，即将开启大规模交付。这一里程碑式成果，不仅印证了征程®6B在普惠级智驾市场的核心竞争力，更彰显了地平线与生态伙伴协同推动智驾技术平权、让辅助驾驶成为汽车标配的实力，标志着高性价比行泊一体方案正式成为智能汽车基础门槛，全民智驾时代加速来临。
車載メーカー、ヒューマノイドロボット量産へ競争加速
ヒューマノイドロボットをめぐる産業競争が一段と激化している。近年、多くの自動車メーカーが研究開発への投資を拡大し、量産計画を相次いで公表した。早ければ2026年末にも本格的な量産段階に入る見通しだ。
地平线HSD首次上车硬派SUV，携手iCAR V27打造方盒子智驾天花板
春节的余温还未散去，汽车圈就迎来了一场硬核“开年大戏”。今日（3月3日）下午14:00，备受瞩目的 【iCAR V27 × 地平线 HSD 技术发布会】 正式拉开帷幕。继双方在星纪元ES上的成功合作后，奇瑞iCAR与地平线再度强强联手，共同推出了全新车型——iCAR V27。这款号称“全能硬派”的方盒子新车，不仅拥有超5米的威猛车身，更搭载了拥有 “国产最大算力”的征程®6P芯片 以及 地平线HSD城区辅助驾驶系统，旨在重新定义硬派越野的智慧出行。
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