中国EVメーカー蔚来（NIO）チップ子会社、約514億円の資金調達に成功　評価額は約2300億円に

2026年2月26日夜、中国の新エネルギー車大手・蔚来汽車（NIO）（以下、蔚来）は、ニューヨーク証券取引所を通じて、同社の自社設計チップ子会社である神基科技股份有限公司（GeniTech Co., Ltd.、以下「神基」）が、中国の一部投資家と最終的な投資契約を締結したと発表した。

今回の資金調達ラウンドには、合肥国投、合肥海恒（Hefei Haiheng Holdings Group Co.,Ltd）、IDG資本（International Data Group）、中芯聚源、元禾璞華など、多くの産業資本や業界トップクラスの投資機関が参加した。

契約に基づき、上記投資家は現金で22.57億元（約514円）を出資し、神基が新たに発行する株式を引き受ける（以下「本投資取引」）。本投資取引完了後も、蔚来の子会社は神基の議決権ベースで62.7%の株式を保有し続け、蔚来は引き続き神基を連結決算の対象とする。投資家グループは神基の株式27.3%を保有することになる。また、神基の従業員持株インセンティブ計画のために株式を保有する複数の事業体が、残りの10.0%の株式を保有する。これにより、神基の今回の資金調達ラウンドにおける評価額は82.67億元（約1,883億円）、調達後の評価額は約100億元（約2300億円）に達すると見られる。

2023年12月23日夜に開催された「2023 NIO DAY」イベントにおいて、蔚来は初の自社設計スマートドライビングチップ「神玑NX9031」を正式に発表していた。

紹介によると、神玑NX9031は5nmの車載グレードプロセスを採用し、500億個以上のトランジスタを集積、32コアCPUを搭載する。さらに、高ダイナミックレンジの高性能ISPや、自社設計の推論アクセラレーションユニットNPU（NPU TPP演算能力、Total Power Performance <4800）を統合しており、多様なAIアルゴリズムを柔軟かつ効率的に実行できる。車載グレードのスマートドライビングチップとして、神玑NX9031はASIL-D最高機能安全レベルにも対応している。また、神玑NX9031はSkyOSオペレーティングシステムと連携して使用することも可能だ。

蔚来の創設者兼CEOである李斌(リー・ビン)氏は、従来の蔚来のスマートドライビングシステムは4つのNVIDIA Orin Xチップを採用し、全体の演算能力は1000+TOPSだったが、神玑NX9031は1つで業界のフラッグシップスマートドライビングチップ4つ分の性能を実現できると述べた。

また、李氏は、神玑NX9031の性能はNVIDIA Orin-X 4つ分に相当し、車種の安全性と体験を向上させるだけでなく、粗利益率も大幅に改善し、「1台あたり約1万元（約20万円）のコスト優位性をもたらす」と説明した。

その後、2024年7月27日の「NIO IN 2024 」で、李氏は神玑NX9031のテープアウト成功を正式に発表した。

2025年4月23日、上海モーターショーで、蔚来は世界初の量産型5nmスマートドライビングチップ神玑NX9031が、蔚来ET9の納入開始に伴い正式に量産搭載されたと発表した。単体の神玑NX9031は、フルスペックのNVIDIA Thor-Xと同等の演算能力を持っている。その後、この神玑NX9031は新型ES8など蔚来の全モデルにも搭載された。

関係者によると、2024年の生産開始以来、神玑NX9031チップの累計出荷数は15万セットを超えている。

李斌氏は2025年3月に、蔚来のチップとオペレーティングシステムは業界全体にオープンであると公言し、「もし誰かが最高のチックを買いたいなら、蔚来に来てください」と述べていた。そして、外部顧客を開拓するために、蔚来は自社設計チップ事業を分社化し、独立した子会社を設立する計画を進めた。

2025年6月17日、蔚来は安徽神玑技術有限公司（以下「安徽神玑」）という完全子会社を正式に設立した。資本金は7529万元（約17.1億円）以上で、登記上の所在地は安徽省合肥市経済技術開発区の恒創智能技術パーク内にある。

今回の資金調達前の段階で、蔚来汽車科技（安徽）有限公司は安徽神玑の株式86.27%を保有しており、残りの株式は白剣（バイ・ジェン）氏と、安徽神玑の董事である張丹瑜（チョウ・ダンユー）氏が90%を保有する3つの有限責任パートナーシップ企業によって保有されていた。

特筆すべきは、スマートカー分野において、スマートドライビングチップは中核的な競争力の一つとなっていることだ。蔚来の他にも、Xpeng、BYD、Li Autoなど、中国国内の複数の有力スマートカーメーカーが自社設計のスマートドライビングチップを開発している。

例えば、Xpengは2025年6月11日に自社設計のスマートドライビングチップ「图灵（Turing）」を発表した。演算能力は2200TOPSに達し、同時に発表されたSUVモデルG7のUltraバージョンに初めて搭載され、商用化に成功している。

Li Autoは今年2月、新型の理想L9に自社設計の「馬赫（Mahe）」デュアルチップを採用し、総演算能力は2560TOPSに達し、有効演算能力はNVIDIA Thor Uの5〜6倍になると投いう。このチップは2022年から自社開発を開始し、2025年5月中旬にテープアウトに成功し、まもなく新型の理想L9などのモデルに搭載される予定だという。

さらに、Xiaomi、零跑汽車（LEAPMOTOR）、吉利汽車（Geely Auto）、長城汽車（Great Wall Motor）なども自社設計のスマートドライビングチップを開発しているとの情報もある。

（為替換算レート：1人民元=23円で計算）

（原文：https://www.icsmart.cn/102136/）