
長電科技(JCET )、売上高約8940.1億円で再び過去最高を更新、世界の半導体後工程で3位を堅守

4月9日夜、中国半導体のパッケージング・テスト大手である長電科技(JCET)が2025年年度報告書を発表した。
財務報告によると、AIコンピューティングや車載エレクトロニクスなどの需要に牽引され、2025年の長電科技の売上高は388.71億元約8940.1億円で前年比8.09%増となり、過去最高を更新した。
芯思想研究院(ChipInsights)のデータによると、2025年の世界のOSAT(半導体の受託実装・テスト)市場の売上高は3,332億元に達し、過去最高を記録した。長電科技は引き続き世界第3位、中国本土第1位を維持し、市場シェアは約12.2%となった。これは、日月光ホ(ASE、26.1%)とアムコア・テクノロジー(Amkor、14.3%)に次ぐ順位だ。
ただし、長電科技は増収増益には至っておらず、2025年の親会社株主に帰属する当期純利益は15.65億元(約359.95億円)(前年比2.75%減)、非経常損益を除いた同純利益は13.69億元(同11.51%減)だった。

長電科技は、利益圧迫の主な要因として以下の3点を挙げている。第一に、国際的なコモディティ価格の大幅な上昇により、一部の原材料コストが売上総利益率を圧迫した。第二に、新設工場がまだ製品導入期や生産能力の立ち上げ期にあり、大量生産による収益化には至っていない。第三に、財務費用が増加した。報告期間中の財務費用は3.65億元(約83.95億円)に達し、前年比154.86%の大幅増加となった。これは主に銀行預金の利息収入の減少と為替差損の拡大によるものだ。
ただし、長電科技の収益性は四半期ごとに改善している。四半期別に見ると、親会社株主に帰属する当期純利益は第1四半期の2.03億元から第4四半期には6.11億元(約140.53億円)へと、四半期ごとに増加傾向を示し、第4四半期の純利益は第1~3四半期の合計を上回った。
事業構造を見ると、長電科技は高付加価値分野への転換を継続している。2025年の売上高を市場用途別にみると、通信エレクトロニクスが36.4%、コンシューマエレクトロニクスが23.6%、演算エレクトロニクスが21.3%、車載エレクトロニクスが9.6%、産業・医療エレクトロニクスが9.1%を占めた。
地域別に見ると、中国国内販売の売上総利益率が大幅に向上した。2025年の中国国内での売上高は82.76億元(前年比22.38%増)、売上総利益率は20.40%(同6.58ポイント上昇)となった。一方、海外での売上高は304.39億元(約7001億円)(前年同期比4.62%増)、売上総利益率は12.20%だった。国内市場における高成長と高利益率は、国産代替の流れの中で国内顧客需要が力強く牽引していることを反映している。
研究開発投資は20億元超
2025年、長電科技の研究開発投資は20.86億元(約480億円)(前年比21.37%増)に達し、売上高に占める割合は5.37%に上昇した。研究開発要員の数は3,948人で、全従業員数の15.82%を占める。
先端パッケージング分野では、複数の主要技術でブレークスルーが達成された。
2.5D/3Dパッケージング:マルチチップ・ヘテロジニアス集積パッケージ製品の量産を実現し、顧客基盤を拡大している。
光電共実装(CPO):顧客向けサンプル出荷を実現した。ガラス基板製品の研究開発も順調に進展している。
パネルレベルパッケージング(PLP):先見的な取り組みとして、高性能ヘテロジニアス集積アプリケーション向けの技術基盤を確立。
車載エレクトロニクス:車載向けミドルライン試験プラットフォームを活用し、電動ドライブモジュールが国際主要自動車部品メーカーの認証を取得。
報告期間末現在、同社は3,123件の特許を保有し、そのうち2,601件は発明特許(うち1,421件は米国特許)。2025年には海外で264件の特許を新規取得し、うち200件は発明特許だった。
2026年の見通し
2026年に向けて、長電科技はハイパフォーマンスコンピューティング、人工知能(AI)、車載エレクトロニクス、パワー・エネルギー、ストレージという5つの主要応用分野に焦点を当て、先端技術の研究開発・検証段階から量産・プラットフォーム化への移行を加速する計画だという。
さらに、車載エレクトロニクス分野では、Chipletなどのトレンドを車載半導体パッケージングにおける商用化に結び付け、車載エレクトロニクス工場の稼働率向上と模範生産ラインの構築を推進している。人型ロボットなどの新たな分野では、技術ソリューションの提案、シナリオ検証、エコシステムとの連携を通じて、先行的な取り組みを進めている。
(原文:https://www.icsmart.cn/103706/)

