中国自動運転チップ企業「黑芝麻智能（Blacksesame）」、華山シリーズA2000チップファミリーを発表：単体で最大1000TOPSの演算性能を実現

2026年4月11日、スマートEV発展ハイレベルフォーラム（2026）において、黑芝麻智能（Blacksesame Technologies）の創業者兼CEOである単記章（サン・ジージャン）氏は、正式に「華山シリーズA2000」チップファミリーを発表した。このシリーズは、単体で最大1000TOPS、最小200TOPSの演算性能を提供し、都市ナビゲーション支援運転（NOA）から自動運転レベル4までの全シーンにおける演算需要をカバーする。

4種類のチップ、複数の中核技術でブレークスルー

紹介によると、華山A2000ファミリーの開発は3年以上にわたり、7nm先端プロセス技術を採用して製造されている。マルチコアのArm Cortex-A78AE CPU、そして黑芝麻智能が自社設計したNPU（ニューラルネットワークプロセッサ）「九韶（Jiushao）」およびISP（画像信号プロセッサ）を統合している。

具体的には、A2000ファミリーは4種類のチップで構成され、コックピットのAI化からL4レベルのRobotaxiまでの全シーンにおける演算需要をカバーしている。

• A2000N：200TOPSの相当演算性能を提供し、コックピットAI Boxおよび軽量化運転支援システムを対象としている。

• A2000L：400TOPSの相当演算性能を備え、高コストパフォーマンスな都市型NOAチップとして位置付けられている。

• A2000U：700TOPSの相当演算性能を達成し、AIの新たなパラダイムに基づく「インテリジェント」な運転支援システムを対象とした、全シーン汎用知能運転チップだ。

フラッグシップ演算プラットフォームA2000X：1000TOPSのフラッグシップ級相当演算性能を提供している。擬人化AIドライバー、L3レベル自動運転、ロボタクシーシーンを対象に、高次な全シーン汎用知能運転を実現する。

中核技術レベルでは、A2000チップファミリーは複数のブレークスルーを達成した。

同シリーズチップは搭載する黑芝麻智能の九韶® NPUアーキテクチャは、業界最先端のNPUコアで、物理的なUnique AI演算設計を備え、コア間の同期オーバーヘッドがなく、超高い有効演算性能を実現した。また、INT4/INT8/FP8/FP16/FP32の混合精度をフルチェーンでサポートし、FP16モデルは量子化なしで直接実行可能だ。

そして、独自のニアメモリコンピューティングアーキテクチャを採用している。高性能×高コストパフォーマンスの3層メモリアーキテクチャ（大容量・高帯域のNPU専用キャッシュ（8TB/s、数百MBの専用キャッシュ）、大容量コアモジュールのオンチップ共有キャッシュ、および深く最適化されたDDR帯域効率設計）により、処理遅延を極限まで低減する。

また、知覚能力では、業界最高性能のISPを自社開発した。150dB HDRをサポートし、逆光、夜間、雨雪時のグレアなど極限環境下でも安定したイメージングを実現し、RAWフォーマットのままNPUへ効率的に直接転送する。

機能安全面では、独自の「3L」SoC機能安全設計とSafety NPU冗長チェック機構により、最高の車載規格安全レベルであるASIL-Dを満たす。

さらに、効率的で使いやすいAIツールチェーンにより、分単位の超高速コンパイルとTritonオペレーターの自動コンパイル機能を実現している。

単記章氏は特に、A2000ファミリーは設計当初からVLA（Vision-Language-Action）モデルおよびワールドモデルの効率的なデプロイメントを指向しており、チップ間の高速なキャッシュコヒーレンシーインターコネクトをサポートし、将来の長期的な演算進化に拡張対応できると指摘した。

11カ月を経て、米国の審査を通過

単氏によると、華山A2000ファミリーは2025年初頭にテープアウトを完了したが、その性能と集積度が米国商務省産業安全保障局（BIS）のチップ輸出規制のレッドラインを超えていたため、実に11カ月にわたる審査を受け、最終的に2025年末に無事承認を取得した。これにより、同社はこの種の審査を通過した中国国内で唯一の企業となった。

2022年以降、BISは「先端計算チップ」に対する輸出規制を強化しており、主に「性能密度」や「インターコネクト帯域幅」などの指標に焦点を当てている。また、規制の重点は、大規模AIトレーニングクラスタ向けの高性能チップ、特にインターコネクトによって超並列な演算クラスタを形成できるチップに置かれている。

一方、黑芝麻智能のA2000は単体で1000TOPSと高いものの、そのアーキテクチャは「車載グレード」の自動運転シーンに最適化されており、NVIDIAのH100のような汎用GPUが持つ極めて高い「性能密度」や、複数チップの大規模インターコネクトのために設計されたインターコネクト帯域幅は備えていない。同時に、BISの審査は「最終用途」と「最終ユーザー」も考慮するが、A2000は主に自動車といった民生用製品に使用されるため、A2000の承認を取得した。

単氏は、先端プロセスの生産能力は高度に集中しており、逼迫した状態が続いていると指摘した。L4レベル自動運転の演算需要はすでに2000TOPSを超えており、自動車業界はAIデータセンターと同一の先端生産能力を奪い合っており、需給ギャップはますます深刻化している。

A2000が米国の審査を通過したおかげで、黑芝麻智能は海外の先端プロセス生産能力を利用して製造を行うことが可能となり、中国国内の先端プロセス生産能力不足というボトルネックにならなくなった。

複数の量産受注を獲得

華山A2000シリーズは、単なる計画段階（いわゆるペーパーロンチ）の製品ではなく、商業化を加速させている。

2026年1月、A2000シリーズはCES展で展示された。2026年2月、黑芝麻智能は国汽智控（CICV）と協力を締結し、初の量産ソリューションを獲得しました。L2+からL3レベルの全シーン知能運転機能をカバーし、最初の搭載車両は2026年内の量産開始を見込んでいる。

黑芝麻智能が最近開示したデータによると、A2000シリーズは2026年下半期に正式に量産搭載を開始する予定で、累計で複数の量産受注を獲得している。提携先には主要な自動車メーカーおよびTier1サプライヤーが含まれる。

さらに、単は黑芝麻智能の2025年の事業成長率は75%を超え、2026年の成長率はこの水準をさらに上回り、年間のチップ出荷目標は1000万個をはるかに超える見込みであると明らかにした。

（原文：https://www.icsmart.cn/103780/）