最近、Baidu（百度）の自動運転配車サービスプラットフォーム「Apollo Go（蘿蔔快跑）」が、深セン市坪山区から初のインテリジェント・コネクテッド・ビークル（ICV）無人商業化試験ライセンスを取得し、坪山区でL4レベルの無人運転商業化有料運行が認められた。
6月17日、坪山区政府は「2023未来自動車先行者大会暨全球インテリジェント・コネクテッド・ビークル商業化創新大会」で、Apollo Goに正式にライセンスを授与した。これまでに、Apollo Goの完全無人自動運転サービスは北京、武漢、重慶の3都市で展開されている。また、深セン市は中国で初めて完全無人自動運転商業化を実施する一線都市だ。
現在、Apollo Goの深センでの運行可能エリアは188平方キロメートルに達し、運行時間は7時から22時で、朝夕のラッシュアワーをカバーしている。乗客は、Apollo Goアプリ/ミニプログラム、Baiduマップ、Baiduアプリなどのプラットフォームで「完全無人」車を呼び出すことができる。タクシーは自動的に乗客が入力した目的地に向かい、後部座席に座った乗客が画面上の「旅行を開始」をクリックすると、車はスムーズに出発する。
近年、Apollo Goは「順調に拡大」の基調で発展し続けており、現在の運行範囲は北京、上海、広州、深セン、武漢、重慶などの都市をカバーしている。注文数によると、2023年第1四半期の累計注文数は200万を超え、世界最大の自動運転サービスプロバイダーとなっている。注文数が増加する一方で、Apollo Goは非常に高いユーザー満足度も獲得している。データによると、2023年第1四半期のApollo Goアプリのユーザー満足度評価は4.9点で、5つ星の好評が97.12％を占めている。同時に、Apollo Goのアクティブユーザー数とユーザーの粘着性も急速に増加しており、2022年のApollo Goプラットフォームのアクティブユーザー数は2021年に比べて約2倍に増加し、2022年下半期のモビリティ環境が徐々に安定している中で、Apollo Goの月内リピート率は50％以上で安定し、2021年に比べて約10％増加している。これにより、Apollo Goを利用したユーザーの自動運転サービスへの信頼度が向上し、「無人タクシー」がより多くのユーザーの日常生活に導入されつつある。
深センは、ICV産業の発展を模索するパイオニアであり、2022年、深セン市は中国初のICV管理を規制する法律「深セン経済特区インテリジェント・コネクテッド・ビークル管理条例」を発表した。一方、坪山区は深セン市で先駆けて歩みを進め、1月に「深セン市坪山区インテリジェント・コネクテッド・ビークル全域開放管理シリーズ政策」を正式に発表し、中国初の立法支援を受けたICV全域開放および商業化試験政策となった。対象となる政策支援と規制の下で、深セン市のICV産業の発展は向上し続け、加速すると見込まれている。過去2年間で、Apollo Goは深セン市の一連の好ましい政策支援の下で急速に発展している。
将来を見据えると、自動運転技術の新たなトレンドが到来している。Apollo Goは業界のリーダーとして、自身の機能と体験を継続的に向上させ、自動運転の商業化プロセスを加速させ、より多くの消費者に安全で快適で効率的で便利な自動運転サービスを提供するという。現在、BaiduのL4自動運転安全運行試験走行距離は累計で6000万キロメートルを超えている。2023年には、Baidu Apolloは引き続き事業規模を拡大し、世界最大の無人運転サービスエリアを構築し、中国のインテリジェント・コネクテッド・ビークル産業の高速・高品質な発展を支援する予定だ。