3月4日‐調査機関トレンドフォース（TrendForce）の最新調査によると、2024年第4四半期の世界EV用トラクションインバーター搭載台数は前四半期比26％増の867万台に達した。中国本土と欧州市場の堅調な需要が成長の原動力となり、BEV（バッテリー式電気自動車）とPHEV（プラグインハイブリッド車）の搭載台数は前四半期比28％増加。これによりファーウェイ（Huawei）が初めて世界トップ5サプライヤー入りを果たした。
同社分析では、2024年世界牽引インバーター市場の総搭載台数は2,721万台に達した。特にSiC（炭化ケイ素）インバーターはテスラ（Tesla）や中国自動車メーカーの採用が進み、第4四半期の浸透率が16％と年間最高値を記録。競争激化中のパワー半導体産業にとって明るい材料となった。
主要メーカー別シェアでは、BYD（ビーワイディー）が2024年第4四半期に20％のシェアで首位を維持。デンソーのシェアは13％で2位。3位は8％のテスラ。4位は6％の匯川技術（INOVANCE Technology）。5位は初めてランクインしたファーウェイで、高級EVブランド「AITO」シリーズの市場好評を受け4％のシェアを獲得した。上位5社中3社を中国企業が占める新たな産業構造が形成され、従来の欧米日メーカー優位の構図を打ち破った。
トレンドフォースは短期的な市場成長を中国・欧州が主導すると予測。特にBEVのトラクションインバーター需要が他の動力方式を上回る点から、中国市場の動向がカギを握ると指摘。2025年には米国の「電気からガソリンへ」政策転換リスクが懸念されるものの、中国政府の買換え補助政策継続と海外展開加速を追い風に、トラクションインバーター市場は14％の年間成長率を維持すると見込んでいる。