上海モーターショー（2025年4月23日～5月2日）において、中国AIチップ企業の誠邁科技（Archermind）と子会社の智達誠遠（Arraymo）は「AI融合 スマート・モビリティ」をテーマに、クロスドメインフュージョン・車載OS「FusionOS4.0」とエッジAI OS「ArraymoAIOS 2.0」の2つの中核製品を発表した。また、スマートコックピット、クロスドメインフュージョン、ADAS、AIインタラクションなどの最新技術を集結し、自動車産業の知能化転換を推進した。
会期中、クアルコム、BMW、日産自動車、中国のEVメーカーのリープモーターズ（Leapmotor）など中国国内外の主要自動車サプライチェーン企業がブースを訪れた。智達誠遠（Arraymo）の社長の鄒暁冬（スウ・ショウトウ）はチームを率い、各社と製品技術や業界トレンドについて深く交流した。
ADAS：自動車の知能化レベルを高める
ADAS分野では、演算リソースの共有とクロスドメインの連携がトレンドとなっている。智達誠遠（Arraymo）のFusionOS4.0は、クアルコムSA8775Pのコックピット・ドライブ統合ソリューションを全面サポートできる。さらに、クアルコムSA8775PとNXP S32Gの協調能力を統合し、コックピットとADASのデータ連携を実現する。
ADASの応答速度を向上させるために、智達誠遠（Arraymo）はインフィニオンと協業した。インフィニオンの「AURIX™ TC4xのAIアクセラレーションユニットにモデル予測制御（MPC）を実装し、並列処理ユニットによる最適化することで、CPUモジュールのみを使用する場合に比べて約14倍の高速化を達成した。
一方、智達誠遠（Arraymo）はオートモーティブ・ラボの技術能力を紹介した。例えば、クアルコムSA8650P/SA8775P/SA8620P、NVIDIA Orin/Thor、Horizon Robotics の Journey6など主要なチッププラットフォームや高性能なADASビジョンソリューションを説明したという。
次世代スマートコックピット
クアルコムSA8295Pをベースに、智達誠遠（Arraymo）の開発した第8世代スマートコックピットシステムFusionEX8.0は、音声/ジェスチャーなど没入型ディスプレイとインタラクション技術を実現できるという。
注目に値するのは、智達誠遠（Arraymo）はOpen HarmonyOS 5.0をベースとする「鴻志（ホンジ）自動車コックピットシステム」を初披露した。本システムはRK3588など中国国産チッププラットフォームに適応し、スマホ・ウェアラブルの連携を実現でき、ナビ、エンタメ、車両制御などをカバーする高性能・高安全性の中国国産化ソリューションだ。
AIの応用シナリオ
智達誠遠（Arraymo）の最新のArraymoAIOS 2.0エッジAI OSが注目を集めた。 このシステムは、グーグルが4月に発表したAgent To Agent（A2A）プロトコルを導入し、異なるタイプのインテリジェンス間の効率的なコミュニケーションとコラボレーションを実現した。
コックピットAIエージェントでは、智達誠遠（Arraymo）はクアルコムSA8775PとNVIDIA Orin+MTK 2715デュアルプラットフォームを紹介した。大規模言語モデルとローカルベクターを搭載し、3DデジタルヒューマンとASR/TTS技術でナビ、音楽、エアコンなどシーンの音声制御をサポートするという。
企業連携で未来を拓く
QNX、Ampereと共同開発したFusionKitデジタルコックピット・シミュレーションプ・ラットフォームは、QNX HypervisorとAmpereサーバープロセッサを統合したというものだ。これにより、ハード/ソフト分離型のシミュレーションを構築し、高効率な開発と自動車のイノベーションを加速することができる。
さらに、智達誠遠（Arraymo）のUIおよびUXチームは、3つの主要なコックピット3D HMIの成果を披露した。VPAモーションエフェクト 「Gravity Leap 」は、音楽とカスタムモーションのインポートによる音声画像インタラクションをサポートする。 UE5エンジンで開発した3D HMI は、北欧のフィヨルドをイメージしており、ダイナミックな光と影、ダイナミックな天気を実現する。また、Godotエンジンをベースにした軽量SRソリューションは、ダイナミックな時間、ダイナミックな天気をサポートする。